Cartref-Gwybodaeth-

Cynnwys

Cais solar newydd tebyg i ffens solar ar y briffordd a'r rheilffordd

Jun 22, 2024

solar integrated into highway noise barrier
solar wedi'i integreiddio i rwystr sŵn priffyrdd

Ymchwilwyr yn yr AlmaenSefydliad Fraunhofer ar gyfer Systemau Ynni Solar ISE(Fraunhofer ISE) yn profi cymhwysiad solar newydd y gellir ei integreiddio i waliau rhwystr sŵn ochr yn ochr â phriffyrdd neu reilffyrdd. Gellir deall y cais felSystem BIPVsy'n eithaf tebyg iffens solarond gyda chyflwr gweithio mwy llym. Gyda gobaith i ddarganfod cymhwysiad solar newydd ar gyfer datrysiadau cost-effeithiol, cynhyrchu pŵer ar briffyrdd a rheilffyrdd.

Dechreuodd yr astudiaeth yn 2020 ac mae bellach wedi cyrraedd y cam profi maes awyr agored. Datblygodd y tîm ymchwil bum datrysiad ffotofoltäig integredig gwahanol i'w defnyddio mewn waliau amsugno sain, wedi'u lleoli'n nodweddiadol mewn ardaloedd poblog gyda ffyrdd prysur a llinellau rheilffordd. Buont yn ymchwilio i ddyluniad, prototeipio, gweithgynhyrchu, potensial economaidd a marchnadwyedd.

Mae'r partneriaid sy'n cydweithio yn cynnwys R. Kohlhauer GmbH, sy'n arbenigo mewn darparu waliau amddiffyn sain a rhwystrau sŵn, IGRA Power GmbH, arbenigwr peirianneg a ffotofoltäig, cyfleustodau Almaeneg Energiegenossenschaft Inn‐Salzach, Gweinyddiaeth Ffyrdd yr Almaen Bundesanstalt für Strassenwesen, a'r rheilffordd genedlaethol. sefydliad ymchwil Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung des Eisenbahn Bundesamt, ynghyd â gwneuthurwr modiwlau PV Swistir Megasol Energie.

Mae rhai o'r atebion sy'n deillio o'r cydweithrediad yn galluogi waliau sain a wneir gyda phaneli PV yn unig heb fod angen elfennau amsugno sain ychwanegol, tra bod eraill yn addas ar gyfer ôl-ffitio seilwaith presennol, neu i'w defnyddio fel ychwanegiad. Rhestrir crynodeb o bob datrysiad PV isod gyda chyfeiriadau at y llun uchod (o'r chwith i'r ddet).

Datrysiad cyfunol lle mae gan fodiwlau ddau linyn cell annibynnol i gynaeafu golau ar gefn yr amsugnwr sŵn ac ochr flaen yr un wal (chwith pellaf)

Amsugyddion acwstig micro-dyllog tryloyw ar ochr flaen y modiwl

Modiwlau PV confensiynol wedi'u gosod yn fertigol ar rwystr sy'n wynebu i ffwrdd o'r ffordd

Paneli PV confensiynol wedi'u gosod trwy fracedi ar ben y rhwystrau sŵn, mae un yn gogwyddo i'r dwyrain / gorllewin a'r llall yn wynebu'r de

Casetiau newydd ar gyfer ôl-ffitio gydag amsugyddion acwstig yn wynebu'r ffordd a phaneli PV ar oleddf (dde pellaf)

Eglurodd arweinydd y prosiect, Jacob Forster, fod y modiwlau lleihau sŵn yn fwy ac yn fwy cadarn na phaneli confensiynol, yn mesur 3.96 m, gyda phaneli gwydr 6 mm, a ffrâm sefydlog a gyflenwir gan Kohlhauer. Mae'r modiwlau eraill sydd wedi'u gosod ar y waliau ac yn fertigol yn fodiwlau cefnlen gwydr safonol gyda fframiau alwminiwm. “Yma nid defnyddio modiwlau arbennig oedd y cymhelliant, ond cydrannau rhad,” meddai Forster, gan ychwanegu y gellir defnyddio ystod o dechnolegau, megis cell gefn allyrrydd goddefol (PERC), heterojunction, neu Gyswllt Goddefol Twnnel Ocsid (TOPCon).

Anfon ymchwiliad

Anfon ymchwiliad